“十四五”時(shí)期,巨力索具緊跟國(guó)家步伐,以創(chuàng)新引擎驅(qū)動(dòng)發(fā)展,在各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破,全面展現(xiàn)了作為行業(yè)領(lǐng)軍者的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)。面向“十五五”,巨力索具將以國(guó)家戰(zhàn)略需求為指引,以科技創(chuàng)新為核心動(dòng)力,以智能化、綠色化、高端化、國(guó)際化為發(fā)展方向,致力于成為索具行業(yè)的領(lǐng)跑者。
近日,由中海油研究總院牽頭研制、巨力索具聯(lián)合生產(chǎn)的首臺(tái)新型大抓力拖曳錨,歷經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試,在預(yù)定海域順利完成海上試驗(yàn)。
12月20日下午,廈金大橋(廈門段)建設(shè)項(xiàng)目迎來(lái)重大施工節(jié)點(diǎn),由中國(guó)中鐵承建,中鐵大橋局負(fù)責(zé)吊裝的全橋首榀海上裝配式大節(jié)段鋼箱梁吊裝順利完成,本次吊裝采用的吊索具產(chǎn)品均由巨力索具提供。
12月15日,雄忻高鐵項(xiàng)目取得重大進(jìn)展,雄忻高鐵河北段最長(zhǎng)隧道——阜平隧道順利貫通,為全線開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。巨力索具為同樣作為雄忻高鐵項(xiàng)目全線控制性工程之一的跨胭脂河特大橋制造施工用鋼量近800噸,吊桿68根。
11月4日上午11時(shí),東莊水利樞紐工程順利下閘蓄水,涇河大橋作為該樞紐工程對(duì)外交通的重要通道,巨力索具吊索系統(tǒng)為大橋建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。